徕卡造船助手在船体分段合拢中的应用
随着造船精度要求的不断提高，全站仪逐渐取代了传统造船测量工具，广泛应用于船体分段建造、船体合拢等方面的精度测量工作，是现代化造船工作中的一个重要设备。对于船舶用户来说，徕卡测量系统推出的全站仪深受客户信赖，同时仪器机载的造船助手软件，也成为了客户工作中的一个重要武器，有效地帮助客户完成分段的精度控制工作，帮助客户完成船体分段各个精度点的测量，实现工作效率的提升。
徕卡造船助手软件有一个功能，也能有效地帮助客户完成分段合拢工作，您知道吗？
徕卡造船助手在软件中，有数据变换功能，能够实现数据一键变换，将客户数据变换为我们能够直观查看或分析的数据，能够让用户在现场点击测量后，就对现场的合拢工作进行指导。
水平度即点即看，现场指导切割焊接
船体分段合拢时，对于一些位置的水平度要求很高，超过偏差时，可能会对后续工作带来不必要的麻烦，而考虑到现场工作效率的问题，一般客户要求现场测量后就要能够看到偏差结果，不满足要求时，现场告知合拢人员，进行下一步的处理，保证工作能够顺利完成。而对于测量人员来说，之前的方法，需要他们将基准点数据测量记录，在后面测量其他点坐标后，手动的将该点与基准点坐标进行计算、比较，工作量大，效率极低。而使用徕卡造船助手软件，客户在测量完成基准点后，只需在“移动”功能中，将基准点某一方向的坐标改为“0”或便于他们比较的任意值，在去测量其他点数据时，该点坐标就已经自动显示为移动后的坐标，能够让客户无需其他的计算，直接通过读数就可以看到相应的偏差。
在没有经过变换时，现场测量的数据是基于我们设定的坐标系下的数据，而我们在进行水平度检测时，主要是关注对应点的Z坐标数据情况，在这样的需求下，我们将相应点的Z坐标进行调整后，我们在测量后，界面显示的就直接是相应点的偏差情况，如上图所示，这样用户在现场就不用再手动记录数据，计算差值了，能大大提高客户现场工作效率。
比如上图，某客户在合拢现场，需要判断黑白两点的水平度，按照之前的方法，客户需要先将白点的坐标测出来，然后测量黑点坐标，通过手动计算，来比较两点的水平度位置关系。在客户使用了徕卡造船助手软件后，只需在软件中将白点的Z坐标通过移动功能，改为“0”，之后在软件测量界面，测量黑点坐标，通过读取Z坐标的值，就可以直观的判断两点的水平度，简单高效！
船体中心线移动，远处也可进行分析
客户在合拢测量时，有时需要测量船体中心线，来判断合拢时一些位置是否满足要求，可是对于客户来说，仪器架设不便、部分位置点不易测量是困扰客户的重要问题。有了徕卡造船助手软件后，客户只需在方便的位置架设仪器，利用软件的移动功能，可将船体中心线转换出来，让客户能够直观的查看船体合拢时，各个位置的情况，指导现场人员进行进一步的处理工作。一方面避免现场噪声、振动的干扰，测量结果更加准确，另一方面测量人员远离现场，工作环境也更加整洁。
总结：
徕卡造船助手软件，帮助船舶用户在船体合拢过程中，高效快速的完成合拢结果的测量与查看，轻松安全的完成现场工作的指挥，大大提高客户船体合拢的工作效率！